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体积减少80%,船舶微通道碳捕集“轻装上船”

2025/12/6
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海事展

在刚落幕的2025年中国国际海事会展(Marintec China 2025)上,沈氏节能面向这一行业难题,展示了基于微通道技术的最新突破——适用于船舶的微通道碳捕集技术方案,为现有船舶改造提供了一种可快速部署的减碳新选择。

海事展现场1
海事展现场2
海事展现场3

展会期间,该方案以其改造友好性受到众多行业专家的关注。方案无需更换燃料或改动动力系统,即可实现≥90%的二氧化碳捕集效率,帮助船舶以更具成本效益的方式满足CII、EU ETS等合规要求。

微通道技术,让碳捕集“轻装上船”

沈氏节能船用碳捕集技术

在比较多碳收集的技术应用中,助燃后醇胺获取因的技术应用成长期、符合性强,被人为最切合飞机区域。但民俗获取塔机器庞大集团、沉重硬实 、怕摇动,不好在空间区域不足且维持颤动的飞机上要用。沈氏科枝专利申请微通路不起作用器非常成功翻过了这类薄弱环节,将高效性醇胺获取生产工艺“微缩化”,使其实际具备条件飞机符合性。

较之于传统艺术塑料填料塔,该计划主要采用方案化微路通道的催化反应器,使系统化体积大概变少约80%,并享有良好的抗摇晃效果,习惯船运行进中的很复杂工程环境。

接口化设计制作也给我们安排上的灵敏性,船东可只能根据实计供需分阶段中,配置与升阶系统的。这是因为着,碳节能降耗从不一项须得一天性成功完成的重基金投身,而成为了可使方案与市面 波动,进一步扎实推进、提高升阶的灵敏取舍。

延伸对话,线上+线下持续交流

展会直播

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热交换器

从热管理解决方案到微通道碳捕集方案,沈氏节能始终以技术跨越场景,以创新响应需求。带着MARINTEC CHINA 2025收获的关注与期待,沈氏节能将继续与全球伙伴携手,推动更多绿色船舶技术的落地与应用,助力航运业驶向可持续的未来。
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